金华至台州城际铁路开始预可研评审，时速350公里

6月28日上午，金台城际铁路预可研评审会在我市举行，标志着该项目的前期工作正式拉开序幕。市委常委、常务副市长蔡永波出席会议。

据悉，新建金华至台州城际铁路位于台州市和金华市境内，线路西端由拟建金义客专三四线金义新区站引出，经金义新区、横店、磐安县、天台县接入在建杭绍台高铁天台站至台州中心站，同时延伸既有甬台温铁路三门站，并预留联络规划沿海高铁三门东站的条件。设计速度为350公里/小时，建议远景年输送能力为2500万人/年。

金台城际铁路全长158.24公里。其中，拟建金义客专三四线金义新区站(不含)至在建杭绍台铁路台州中心站（杭绍台天台站至台州中心站段不含），正线全长110.0km；杭绍台天台站(不含)至沿海客专三门东站(不含)段，线路全长48.2km。

金华铁路枢纽示意图▼

近年来，我市铁路交通网不断完善，已建设3条南北走向的铁路通道，但在东西走向上一直存在短板。金台城际铁路作为我市“四纵三横三支”铁路网布局中的重要组成部分，建成后将填补台州与浙江省中部地区横向高速通道的空白，对优化区域运输结构和进一步提高铁路竞争优势具有重要意义。

同时，该项目也将切实缩短台州与金华地区的时空距离，进一步强化宁波都市圈、金义都市圈之间的紧密联系，促进省内区域优势互补、实现浙江省域高质量一体化发展。

会上，国铁集团、上海铁路局、省发改委等单位，宁波、台州、金华三市及沿线县（市、区）的领导和专家齐聚一堂，以专业的态度交流互动，对该项目的功能定位、建设必要性、客流预测方法、建设方案、技术标准、运输组织等方面进行深入探讨，为项目后续前期工作的推进打下坚实的基础。

金台高铁线路走向示意图▼